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7号线顺德段风险评估报告,专家通过审查



专家组对分析报告进行详细审查并同意该分析报告


  昨日(10月25日),广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段工程(下称“广州地铁七号线西延顺德段”)建设施工期安全风险评估及技术处理措施分析报告(下称分析报告)专家审查会在顺德举行。

  该审查会由广东顺广轨道交通有限公司组织召开,并邀请了来自广州、深圳、佛山、顺德等地8名专家组成专家组,对分析报告进行评审,区国土城建和水利局、区轨道办、区国资办等相关职能部门和属地镇街、广州地铁集团、佛山铁投集团及七号线各参建单位相关负责人参加了会议。

  顺德区国土城建和水利局副局长王华翔提出,广州地铁七号线西延顺德段作为广佛同城的示范项目,是顺德融入广佛经济圈的重大建设工程,目前七号线西延顺德段车站基坑全面开挖、大部分区间盾构即将下井掘进,希望各参建单位结合评估报告,对各风险点制定处置措施,提前做好应急预案,严格控制风险的发生,确保七号线西延顺德段全线安全可控,顺利完工。

  广东顺广轨道交通有限公司董事长邹劲在会上介绍了七号线西延顺德段项目基本情况并指出,顺广公司作为建设单位,高度重视项目建设安全,精心组织各参建单位加强风险源梳理,积极开展风险评估及应急预案编制,强化各项管理要求落到实处,特委托广州大学根据本项目的特点、难点及以往地铁建设期的风险评估经验,全方位对该项目建设期的风险进行深入分析研究及评估,并给出处置措施分析建议,目的是预估风险,并严格控制风险的发生,将风险发生的概率和损失控制到最小!
  


桌面上摆着各站点的勘察设计资料


  会上,与会专家及代表认真阅读了《广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段安全风险评估及建议防控措施分析报告》,听取了编制单位广州大学地下工程与地质灾害研究银河国际网站对报告的汇报。专家组认为本评估报告编制的基础资料比较翔实,风险评估方法及等级划分适当,建设施工期风险处理措施总体合理,具有可操作性,同意通过审查。

  作为顺德主导建设的第一条地铁,市、区政府高度重视七号线西延顺德段的安全生产工作。顺广公司与各参建单位相关负责人表示,接下来将以评审工作为契机,吸取各位专家的宝贵经验,进一步加深对项目建设期风险的正确认识,进一步强化对风险管控的措施要求,从而以责无旁贷的使命感和光荣感,更加安全高效的建设好、管理好该项目,争取早日建成开通,造福广佛地区尤其是沿线的广大市民。(万家长)

■七号线基本情况

 广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段项目于2016年6月23日开工建设,起于美的大道,经北滘、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北站,进入广州的韦涌后接入广州南站。线路全长约13.447km,其中顺德区段长约11.802km,广州段长约1.645km。共设8座车站,8段区间,设益丰停车场一座,主变一座,控制银河国际网站设置在大石控制银河国际网站。


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